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“靓淮河” 重塑城与河

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2022-04-02 08:43     来历: 蚌埠动静网
        

蚌埠动静网记者 余小乔/文  刘晨/图                                                                                                                                     

淮河北岸旖旎风景。                                                                                                    

旧埠新街,拟建南岸景观节点,将再现二马路旧日光辉。   

枕河而居的都会,若何处置都会与河流的干系?

天下着名的良多都会,已给出了近乎分歧的谜底:把江河作为都会的生态成长轴。比方巴黎的塞纳河、伦敦的泰晤士河、布达佩斯的多瑙河、上海的黄浦江、广州的珠江、杭州的钱塘江,这些江河后天的资本天禀和文明特点,都为都会成长供给了庞大空间和潜力。

“千里淮河自西向东穿蚌埠城心而过,也理当成为蚌埠都会成长的主要轴带!”在2月2日召开的市委现实进修中间组进修钻研会上,赴任蚌埠才一月不足的市委布告黄晓武,就将“靓淮河”列为全市六大使命主线之一,重申了蚌埠拥河成长面前的逻辑。

3月23日停止的蚌埠主城区淮河防洪交通生态景观带综合办理工程观点性计划钻研会,再一次夸大了“把淮河打构成蚌埠新时期‘会客堂’”“鞭策蚌埠真正从跨河成长向拥河成长改变”的现实意思和汗青必然。

前未几,黄晓武率团赴杭州考查交换,进一步果断了推动蚌埠拥河成长的决计,表现蚌埠将参照杭州拥江成长计谋对标推动,聚力打造“河湖清亲两岸绿”的斑斓生态榜样。

一场旨在重塑“城”与“河”干系的“靓淮河”步履,就如许在蚌埠有序推动、渐次睁开——

一份高位兼顾的计划

◎对标雄安新区、上海滨江地域,优化淮河两岸风景,共建滨水活气经济带

◎变曩昔以河为边境“沿河以南舒展式”成长,为将来以河为纽带“双向平面聚合式成长”

河流是都会降生的摇篮,也是都会成长的魂灵,更是都会景观环境和生态系统的主要依靠。

淮河是蚌埠的母亲河,流经蚌埠市域长约145.5千米。此中,蚌埠闸至长淮卫桥段全长约17千米,因流经禹会、淮上、龙子湖、经开四个行政区,被人们称为淮河蚌埠城区段,也是被寄与厚望的蚌埠“靓淮河”“拥河成长”的落脚点地点。

“加大对淮河城区段扶植的高位兼顾,高规范扶植城区淮河生态景观带,综合办理淮河两岸景观和扶植绿廊,构成一河碧水、两岸风景的蚌埠新手刺。”本年的市两会上,市人大代表、龙子湖区农业乡村水利局局长潘吉红,在对淮河城区段两岸近况及滩地生态停止深切分解后,提出重塑河流两岸景观和生态系统、晋升沿河城建能级和品德糊口的倡议。

而要把脉淮河蚌埠城区段的近况,蚌埠水利扶植投资无限公司董事长冉凡荣有一套自身的看法。在他看来,淮河河流、淮河大坝自身作为水利工程,至今已历以下三个成长阶段——

上世纪90年月之前,牵涉淮河堤坝的水利工程大多有个前缀词叫“圈堤加固革新”,方针绝对单一,便是防洪除涝保宁静。他说,当时的淮河大坝就像一堵“墙”,坝外无异于都会的“背立面”,晒不到阳光;

到2000年前后,水利部初次提出“都会水利”观点,指出“都会水利要为都会成长办事”,淮河圈堤加固革新的方针,除防洪,又集纳了交通、商贸、休闲等多元办事功效。但是,这些多元功效在冉凡荣眼里“条理并不高”;

十八大至今,跟着“生态水利、人水协调”理念的提出,穿城而过的淮河河流一会儿被付与更高条理的生态、景观等功效,“跨河成长、拥河成长成为时期成长的须要”。

也是由于如斯,市水利局在几年前便起头运营主城区淮河河流生态修复名目,直到本年年度使命“靓淮河”的加推,蚌埠市淮河主城区防洪交通生态景观带综合观点性计划才提速跟进。

2月24日,傍边水淮河计划设想钻研无限公司连系上海市政工程设想钻研总院(团体)无限公司,第一次小范围展现这份观点性计划。一个对标雄安新区、上海滨江地域等天下一流滨水地域,变曩昔以河为边境“沿河以南舒展式”成长到将来以河为纽带“双向平面聚合式成长”的理念,被全体承认和接管。

一个月后的3月23日,市委布告黄晓武掌管召开蚌埠主城区淮河防洪交通生态景观带综合办理工程观点性计划钻研会,高位调剂推动淮河城区段观点性计划落实环境。这一次,淮河城区段的钻研范围,从蚌埠闸往下游延长了9千米至荆涂峡,同时,了了了“一河、两岸、四区、五线、十九点”的整体计划思绪,和“一川清、两岸靓、三脉通、四态合”的方针使命。

这份更具前瞻性、计谋性、标的目的性和设想空间的观点性计划,牢牢捉住河流滩地“一年袒露11个月”的特点,设想出有益于河城互动的滨水都会成长图景,如滩涂生态保育、滨河景观打造、滨河交通晋升等。

一场南靓北优的步履

◎做好淮河两岸文章,才能激起蚌埠成长新势能,增强市域兼顾成长凝集力

◎靓南岸的处理计划已在梳理酝酿中,优北岸的决计和大志也昭然若揭

八年前,作为都会计划与设想专业人材,张圣辉升任市城乡计划局淮上辨别局局长。从职住排列淮河两岸的那天起,他便对蚌埠拥河成长有了更深切的感悟和思虑。也是出于对这方面的极端存眷,现在已是淮上区副区长的他,自动请求旁听了23日停止的那场观点性计划钻研会。

在他的思惟里,蚌埠未然从开初的依园成长阶段、厥后的环湖成长阶段走到了以后的拥河成长阶段。“淮河两岸既是塑造都会景观的主要地域,也是生态掩护和都会扶植抵触交叉的地域,更是拥河成长的出力点。”他进一步阐释,拥河成长是彰显蚌埠都会文明特点的必然请求,是拓展蚌埠都会成长空间的严重步履,是扶植淮河生态经济带和斑斓中国样本的现实步履,是加速扶植“三地一区”两中间、完成高品质成长和扶植幸运蚌埠的无力推手。只要聚焦淮河主轴,做好淮河两岸的文章,才能激起蚌埠成长的新势能,增强市域兼顾成长的凝集力。

已根基成形的主城区淮河防洪交通生态景观带观点性计划,从优化、扮靓淮河两岸风景的正面,照应了两岸兼顾共建滨水活气经济带的诉求,提出“南岸靓、北岸优”方针。在计划体例的19个岸线景点中,以天然条件取胜的北岸,设想了都会阳台、绿湾鹭影、死水乐土等6个亲水休闲景点,以人文地舆见长的南岸,则设想了旧埠新街、淮畔之窗、铁路文明创意园、龙子河口文创湾区等13个独具神韵的人文景观。

五天前,龙子湖区都会办理局启动对淮河圈堤姑且市场集合整治打消专项步履,打响了南岸堤顶环境办理的第一枪。跟着178户运营户有序撤出堤坝,不了喧华与闹热热烈繁华的南岸圈堤,恰似迎来重生。

还有一份对靓南岸的处理计划,如撤除沿岸低矮修建、腾退沿河生态空间、革新老城旧埠、增添沿河修建颜值、亮化天涯线灯光等,已在梳理酝酿中。

而对长时辰处于都会成长“背立面”的北岸国民来讲,开释动能与潜能、展现活气与魅力的时辰到了。

3月30日上午,记者在与淮上区当局官员交换中,透过“控”“保”“调”“强”“建”“优”六个字,感触感染到一份来自北岸做优做活的决计和大志。

这份优活清单,睁开来讲便是——

一控红线。以“绿水青山便是金山银山”理念,增强对淮河北岸生态红线、景观绿线、淮河岸线刚性管控。

二保空间。力图在新一轮河山空间计划修编中,把淮上区的范围扩展到85—90平方千米,为全区甚至全市拥河成长保证充沛的成长空间。

三挪用地。根据省委省当局《对周全打造水清岸绿财产优斑斓长江(安徽)的实行定见》,将淮河北岸的用地性子全数调剂为栖身、商务、公事办事、休闲、文娱空间,尽力把淮河北岸打造为蚌埠的“都会会客堂”。

四强功效。淮上区作为全市将来成长最主要的板块,要自动承当起蚌埠甚至皖北都会的医疗、教导、商贸物流、邃密化工等功效。

五建树模。针对成长重点和将来潜力地域,构成树模扶植片区。比方,依靠4#、5#棚户区,将其扶植成人文糊口树模区;依靠东部淮河湾新城,扶植为东部邃密化工园办事的生态安康树模区;依靠万达广场,扶植批发百货办事的便民糊口树模区。

六优节点。连系淝淮新河入淮口、延安路两侧主要节点和吴小街40米大沟,打造沿淮河北岸的主要节点,构成“靓淮河”点睛之笔。

一个相同南北的瓶颈

◎打出拥河成长牌,必须领先处理两岸联通题目,增设跨河通道

◎将来,“多通道相同南北”仍然是蚌埠都会交通发力的方针之一

有人说,真实的拥河成长,因此河为轴,伸开“双臂”拥抱成长,而不是捉襟见肘的“是非手式”失衡成长。

就蚌埠南北两岸的成长近况来看,重南轻北、厚南薄北的环境持久存在。直到2004年3月,市委市当局从拉开都会成长框架的角度,将淮河北岸广袤的郊区田野整分解一个新区,取名淮上区,才真正迈开拥河成长的第一步。自此,北岸起头走出“背立面”暗影,迎来成长“正立面”。

现在,历经两次区划调剂的新区,面积已达412平方千米,成为全市辖区面积最大的行政区,辖5个镇、1个街道,总生齿26.8万人。

“淮上区自成立以来,全区高低居弱图强,环绕把新区扶植成为‘蚌埠新型财产会聚区、综合气力最强区、宜居宜业新城区’方针,对峙以都会扶植为主线,以加速投入为重点,以名目、招商引资为抓手,以进步城乡住民支出为焦点,兼顾城乡一体成长,完成了由艰巨起步到疾速成长的严重改变。”这段先容淮上戋戋情的笔墨,把一个新区绝地求生、自我壮大的成长轨迹展显露来。

一个题目随之而来:两桥通行,堵!两岸通勤,难!

有相干部分测算,周一至周五,天天约有19.2万人次经主城区两座跨河大桥,来回于南北两岸。每到迟早高低班岑岭期,人们花上半个小时不见得必然能经由过程两座桥。

“对一座关闭襟怀胸襟、开放成长的都会来讲,内通外畅的交通是必不可少的成长要件。蚌埠打出拥河成长牌,也必须领先处理两岸联通题目,增设跨河通道,才能在此条件下完成两岸协同、抱团成长。”市委党校副校长马同金,在见地了向阳路和束缚路两座跨河大桥免费打消只是给都会长久“松绑”、大庆路和长淮卫路两座跨河大桥的建成更多只是分管了过境交通和物流运输后,说出了“在向阳路桥至束缚路桥区段生齿麋集栖身区新建跨河通道”的大众呼声。

现实上,不管是《蚌埠市地盘操纵及都会整体计划(2012-2030)》《蚌埠市都会综合交通系统计划(2014-2030)》,仍是《蚌埠中间城区途径红线节制计划(2016-2030)》,“三规”中均肯定中间城区范围内有9条跨河通道——除5条近况通道外,再建4条过河通道,此中就包含夹在向阳路与束缚路中间的延安路通道。只是,这个通道动议了多年,迟迟未见动静。

而作为三县进城的第一站、蚌埠拥河成长的主要增加极,淮上区明显等不得,也等不起。数年前,当长淮卫淮河大桥与中环线牵上“手”,淮上区便主动运营中环线北环名目,为中环线在淮上区完成闭环做着尽力。三天前,位于束缚北路与北环线的十字交口,路面施工围挡已撤除。伴跟着该路口交通讯号灯亮起,这个“环”终究闭上了。

“不管市里决议计划若何定、什么时候定,总之,咱们在淮河北岸为全市拥河成长预留了充足空间,跨河通道也一样,万事俱备。”淮上区副区长张圣辉如是说。

采访中记者领会到,将来,“多通道相同南北”仍然是蚌埠都会交通发力的方针之一。更有动静流露,近期将优先斟酌扶植延安路跨河通道,并有了开端计划——接纳双向6车道+慢行跨河,此中,北岸接永康街“双6”落地,经由过程淮上小道疏解;南岸设置匝道与拟建的滨河小道毗连,接纳“双4”落地,与治淮路平交。远期,还将连系都会成长趋向,在临港财产园内扶植司马庄路通道,撑持都会拥河成长。

另外,借力市委市当局“靓淮河”春风,南北两岸的沿河路也将迎来一次完全进级:北岸是一条“双4”范围的滨河路,南岸建一条“双6”范围的滨河小道。

如斯,一个对河、岸、城相融相生的出色故事,将为蚌埠打造“三地一区”两中间续写华章。(完)

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